دور تطوير قطاع السكك الحديدية في تعزيز الإقلاع الإقتصادي في الجزائر : دراسة في الفترة 2020-2024
En cours de chargement...
Fichiers
Date
2024-12-05
Auteurs
Nom de la revue
ISSN de la revue
Titre du volume
Éditeur
Résumé
شهدت الجزائر خلال الفترة من 2020 إلى 2024 جهودًا مكثفة لتطوير البنية التحتية لسكك الحديدية، شملت تحديث المسارات القائمة، وبناء محطات جديدة وتوسيع الشبكة لتشمل المزيد من المناطق، تضمنت هذه الفترة إطلاق عدد من المشاريع الجديدة مثل مشروع سكة حديد شرق-غرب الذي يمتد بطول 1500 كيلومتر ويربط بين وهران وعنابة، ومشروع سكة حديد الحضنة الذي يربط بين مناجم الفوسفات في الحضنة وميناء وهران بطول 350 كيلومتر، بالإضافة إلى مشروع سكة حديد الصحراء الذي يربط بين تقرت ووهران بطول 800 كيلومتر، من بين المشاريع الاستراتيجية المهمة مشروع غار جبيلات تندوف الذي يهدف إلى ربط مناجم الحديد في غار جبيلات -تندوف-، مما يسهل نقل خامات الحديد ويعزز صناعة الصلب، ومشروع وادي تليلات تلمسان الذي يهدف إلى ربط المنطقة الصناعية في وادي تليلات بمدينة تلمسان والموانئ الشمالية، مما يعزز النقل الصناعي والتجاري في المنطقة، أسهمت هذه المشاريع في تحسين الربط بين المناطق، خفض تكاليف النقل، خلق فرص عمل جديدة، تعزيز السياحة، وتحسين البنية التحتية، مما يجعل المنتجات الجزائرية أكثر تنافسية في الأسواق المحلية والعالمية، ومع ذلك يواجه القطاع تحديات تشمل نقص التمويل، البيروقراطية، نقص الكفاءات، والعوامل البيئية والجغرافية الصعبة، على الرغم من هذه التحديات، تساهم هذه المشاريع الجديدة في تعزيز الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية المستدامة في الجزائر.